近幾年來,隨著新能源領域的發(fā)展,越來越多的車企開始在這個方向上開始布局,在競爭日趨白熱化的形勢下,企業(yè)自身的優(yōu)勢,也就夠成為全面破局的一把金鑰匙。
如今,作為市場上的主流消費群體,緊湊型轎車越來越受歡迎,市場競爭日趨激烈。隨著新能源市場的不斷擴大,這種情況逐漸出現(xiàn)。目前,就國內(nèi)品牌而言,純電動緊湊型車市場已經(jīng)擁有長安EV460、吉利皇帝EV450、比亞迪秦普EV等強勢車型。同時,合資品牌也加大了在這一領域的努力,除了銷售霸主宣義引進純電動車型。現(xiàn)代伊蘭特EV和大眾高爾夫新能源也加入了戰(zhàn)場。作為一家成立于2017年的年輕汽車公司,與其他品牌相比,廣州汽車新能源進入新能源汽車領域的時間有點晚,但后發(fā)的優(yōu)勢,給它帶來了豐收。據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示,2018年廣汽新能源累計銷量達到20045臺,比去年同期增長4倍,年銷售目標15000臺大大超過。為了擴大其市場份額,在去年的廣州車展上,廣州新能源作為東道主,推出了全新的純電動緊湊型轎車Aion S。已經(jīng)引起了一段時間的廣泛關注。
對于純電汽車而言,續(xù)航里程都是人們所關注的重點,但由于技術瓶頸限制,國內(nèi)在售的純電動轎車綜合續(xù)航里程達到400km以上的屈指可數(shù)。廣汽新能源Aion S誕生于電動車專屬平臺GEP,同時也是廣汽新能源智能生態(tài)工廠誕生的首款純電動車型。由于新的工廠新的生產(chǎn)工藝以及智能化制造流程,讓Aion S有別于國內(nèi)傳統(tǒng)的造車方式,也是廣汽新能源在汽車智能制造領域一次大膽的創(chuàng)新。對于Aion S的設計,超長的續(xù)航里程,AI智能配置和L2級自動駕駛的優(yōu)勢,你會對這樣的車心動嗎?在外觀上的獨特設計,相信這也是Aion S能夠吸引到不少人的關鍵所在。小編最看好的就是那黑色的車頂帶來了雙色車身的效果,這種設計在不少日系轎跑上開始流行,對于運動感的提升作用非常明顯,同時,"高脈沖"腰線設計和溜背式車尾也是Aion S上必不可少的運動元素,上人看上去更加心動不已。
其實對于Aion S來說,漂亮的外形僅僅是一方面,最大的亮點還是在于內(nèi)飾及配置。進入到車里之后,最為吸睛的就是連體式的液晶儀表和中控大屏、兩幅式方向盤,仿佛瞬間穿越到了奔馳S級車內(nèi)。細節(jié)之處,中控部分非常簡潔,貫穿式橫向空調(diào)出風口、懸浮的中控扶手臺則充滿了未來感。
在這么多高科技配置的加持下,相信更多有購車需求的人,會關注這款性價比極高的Aion S,這也是其助力高品質(zhì)出行"平民化"的一個開始。相信在Aion S這款全球首款超長續(xù)航AI純電動定制座駕"的助力下,我們未來的出行會更加便捷。